AGC Glass Europe现已回收组装的挡风玻璃，同时实现工业削减，证明了实现全循环汽车玻璃经济的技术，并支持其汽车玻璃的生产，超过56%的切割率。

AGC玻璃欧洲与其长期的平板玻璃回收合作伙伴Reiling合作，自豪地宣布其平板玻璃循环项目取得了进展。AGC回收玻璃服务是一项全面的平板玻璃回收计划，现已成功在Reiling的回收点工业规模回收预消费组装的汽车挡风玻璃。这一突破证明了将挡风玻璃玻璃以封闭、平对平的循环重新熔炼成新型汽车玻璃的工艺具有工业规模的可行性，标志着汽车行业可持续发展的重要一步。

从建筑到汽车领导

虽然AGC玻璃欧洲凭借其回收玻璃服务长期以来积极参与建筑行业的消费前和后消费平板玻璃回收，但公司现在正将其专业知识应用于汽车行业。作为汽车玻璃的主要生产商，AGC处理其整个产品线的大量废弃物——从切削损耗到挡风玻璃、侧窗、背光灯，甚至全景或光伏屋顶的全装零件。
这一新举措首先针对回收预消费组装挡风玻璃这一复杂难题。然而，这一经过验证的概念为解决欧洲每年数十万吨车辆维修和报废车辆产生的大量消费后挡风玻璃废弃物打开了大门。

挡风玻璃回收技术上的突破

直到最近，从挡风玻璃回收的玻璃碎片尚未用于工业生产新车窗。得益于先进的加工技术和高效分离污染物——如PVB夹层、塑料涂层、金属线路和电子元件——其应用范围现已扩展，涵盖了另一项高质量的用途。

通过AGC研发部门与我们长期合作伙伴、德国平板玻璃回收专家Reiling的合作，AGC验证了一套严谨的浮式玻璃处理和使用方案。Reilings的专业回收工艺有效将高品质玻璃与污染物分离，产出符合AGC Retenice（CZ）等工厂生产新型汽车浮法玻璃严格标准的纯净玻璃馏分。最终的挡风玻璃的质量、安全性和性能与原始原料制成的完全相同。

"我们与Reiling的合作取得了重大成就：将组装好的挡风玻璃废料转化为工业规模的新挡风玻璃。这证明了我们共同具备创新能力，将报废挡风玻璃转化为汽车玻璃生产的高价值资源。我们正在稳步增加这种回收材料的使用，并学习如何进一步优化工艺。使这一工艺在经济上与传统材料竞争的道路是我们正在积极应对的挑战，但这一成功故事清楚地表明，玻璃以及后消费挡风玻璃的未来是循环的。“
——Marc Foguenne，AGC玻璃欧洲区可持续发展副总裁

推动可衡量的环境影响

这一举措带来了显著的好处。通过最大化切削损片和再生挡风玻璃的取材比例，AGC在其汽车玻璃生产炉中实现超过56%的取材与原生原料比（2025年平均取材比，AGC Retenice，CZ）。
环境影响显著：

• 每使用一吨小精灵，最多能保存到0.7吨一氧化碳2.
• 每生产一吨碎煤，就能节省1.2吨原始资源，比如沙子和苏打灰。

2025年，我们的AGC Retenice工厂、位于Chuderice、Tatabanya和Koszalin的汽车加工本地团队，以及Recycle Glass服务合作伙伴的合作，使我们成功将数万吨的预消费级玻璃纳入生产，主要实现了减少损失。

“回收汽车装料箱的实施是我们提高产量占比的又一步。在评估了首批样品并确认回收盘块的质量后，我们开始将盘子引入生产。分开储存和定期投药使我们能够持续控制玻璃的质量。我们很高兴能够更加深入地参与平板玻璃的循环性。”
伊日·库尔奇克，AGC Teplice 生产经理

基于这一成功，截至2026年，AGC设定了一个雄心勃勃的目标，要增加超过30万个预消费组装挡风玻璃的收集和处理，从而为行业创造新的循环标准。作为我们汽车玻璃高质量加工的一部分，我们的合作伙伴Reiling还在各自的回收流程中使用所有非玻璃成分，如PVB、塑料和金属。

“使用从消费前挡风玻璃回收的玻璃切割，是该材料流高品质应用范围的绝佳补充。在汽车玻璃生产中重复利用刮片是一项具有挑战性的任务，因为该熔炼过程中对刮片的质量要求极高。与长期合作伙伴AGC携手，我们已成功实现这一目标，能够共同为资源保护和环境保护做出重要贡献。”
—— Reiling Glas Recycling GmbH & Co. KG 董事总经理