2026 年 4 月 27 日，工信部、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局五部门启动全国废旧动力电池回收联合执法，围绕报废、溯源、运输、拆解、终端全链条，精准围剿非法小作坊，为光伏回收提供可复制的监管范式。

2026年5月14日，工信部官网发布消息，5月12—13日，工信部节能与综合利用司带队赴粤开展动力电池回收利用专题调研并召开闭门座谈会，宁德时代、比亚迪、长安、广汽、欣旺达、邦普循环、格林美、华友钴业等全产业链龙头，联合赛迪研究院、中汽数据等机构参会，释放“建体系、严监管、强责任”三重核心信号，预示动力电池回收行业将从分散无序加速迈向规范集中的新阶段。

此次座谈会直指行业痛点。当前我国动力电池已进入规模化退役高峰，2026年退役量预计超85万吨，同比增长约40%，但长期存在“溯源造假、非法拆解、黑市交易猖獗“等乱象，大量退役电池流入非正规渠道，不仅造成锂、镍、钴等战略资源流失，更埋下环保与安全隐患。工信部明确，将加快构建“全国统一的动力电池回收利用体系“，压实车企、电池生产企业主体责任，从源头打通回收、储运、拆解、再生全链条堵点。